圖:張旭輝在深圳海吉星農(nóng)批市場等待裝菜時拍下場內(nèi)景象。/受訪者供圖
受超級颱風「韋帕」的影響,香港天文臺20日掛出了10號風球。儘管港深兩地都下起狂風暴雨,部分跨境供港菜司機為了香港菜市場穩(wěn)定的供應,依然風雨無阻往返兩地保障供應。司機張旭輝當日因颱風花了8個小時才趕到深圳海吉星農(nóng)批市場,較平時用多了一倍時間。因港鐵停運,另一位司機楊先生自行打車到文錦渡口岸,接手內(nèi)地司機送過來的供港菜貨車,比平時多費半個小時。
20日上午,深港兩地風雨交加。因擔心颱風影響,張旭輝較平時提前了幾個小時出行,早上8點半從香港屯門出發(fā)。因深圳灣口岸閉關,他繞道文錦渡口岸入境深圳,前往平湖海吉星拉菜。儘管路上車輛稀少,為了安全起見,他全程慢速行駛,下午4點30分才趕到海吉星,花費了8個小時,較平時時間多了一倍。
深圳批發(fā)菜價保持平穩(wěn)
「我是一年365天都北上深圳拉菜,沒有休息一天。這個行業(yè)儘管辛苦,為了保障市場供應和家庭穩(wěn)定的生活,數(shù)十年來自己已經(jīng)習慣了。」張旭輝表示,儘管出現(xiàn)超級颱風,但是海吉星蔬菜的價格仍然比較平穩(wěn),與平時差不多,他拉了菜心、生菜、西紅柿、胡蘿蔔等,共計有14噸左右。晚上6點裝完菜從海吉星出發(fā)返港,因為下午到傍晚的風雨明顯減弱,張旭輝大約晚上7-8點回到香港多個菜市場派送,晚上近10點才回家休息。
同樣從事供港菜運輸?shù)母廴藯钕壬綍r是晚上7點到文錦渡口岸接手內(nèi)地司機從海吉星開過來的跨境貨車,但是由於巴士和東鐵服務受影響,他當日下午5點30分由太和打的士到蓮塘口岸過關,再從該口岸打的去文錦渡口岸?!钙綍r由太和坐東鐵到上水再轉車到文錦渡口岸,大概1個小時到文錦渡口岸,現(xiàn)在過關和兩次打的,要一個半小時,感覺太折騰了?!?點接上內(nèi)地司機貨車後,他還要開車約一個小時到多個香港市場派送,回到家也要晚上近10點。 \大公報記者李昌鴻