政府統(tǒng)計處昨日(3月29日)下午公布去年第四季運輸業(yè)名義工資指數(shù)，計算出港鐵按機(jī)制需要減價1.7%。是機(jī)制2009年啟用以來首次出現(xiàn)減價。不過，現(xiàn)時港鐵票價八折優(yōu)惠明日(3月31日)之後完結(jié)，政府及港鐵未肯延續(xù)，港鐵只宣布下月至明年1月1日推出九五折車費優(yōu)惠，變相市民下月起實際繳付車費將較現(xiàn)時高逾18%。至於原定今年追加的1.58%累積加幅，港鐵亦未有取消，只延後處理。

　　對此，港鐵商務(wù)總監(jiān)楊美珍在一個電臺節(jié)目表示，明白有不少市民希望增加減幅，但指公司要作多方面平衡，包括要有足夠資源維持服務(wù)及保住員工，難以再加碼優(yōu)惠。楊美珍指，在政府支持下，早前推出八折優(yōu)惠，但有關(guān)優(yōu)惠在明天結(jié)束，港鐵用自己資源，提供九五折優(yōu)惠，強(qiáng)調(diào)關(guān)口封閉，失去收入，加上目前乘客量只維持兩三成，希望社會可以整體思考。 楊美珍指，港鐵就月票提供回贈，舉例，若乘客明天(3月31日)及後日(4月1日)由天水圍前往紅磡，目前票價為22.3元，但如果購買月票加上政府交通津貼，實際車費8元，折扣達(dá)三成，呼籲乘客多購買月票。