法國近年在首都巴黎推動(dòng)一項(xiàng)名為「大巴黎」（Grand Paris）計(jì)劃，旨在將巴黎市區(qū)和郊區(qū)結(jié)合，為郊區(qū)帶來徹底轉(zhuǎn)變。而今屆巴黎奧運(yùn)，正為這項(xiàng)變革註入巨大推力。

　　英國《金融時(shí)報(bào)》指出，多個(gè)世紀(jì)以來，巴黎市區(qū)與郊區(qū)缺乏聯(lián)繫，如同法國境內(nèi)的孤島，「大巴黎」冀將巴黎打造成可與倫敦、紐約等城巿媲美的國際大都會(huì)，計(jì)劃若能實(shí)現(xiàn)，不僅將市區(qū)和郊區(qū)連接，同時(shí)亦能將郊區(qū)與郊區(qū)之間貫穿，為巴黎帶來新面貌。

　　《金融時(shí)報(bào)》形容巴黎是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國家中一個(gè)全球性大城市。多個(gè)世紀(jì)以來，巴黎市區(qū)聚集了精英家庭。人口專家富爾凱表示，中產(chǎn)和知識(shí)型勞工在巴黎勞動(dòng)人口中的佔(zhàn)比，從1982年的25%躍升至2013年的46%。雖然在二戰(zhàn)後巴黎新的郊區(qū)不斷出現(xiàn)，但始終與市區(qū)隔絕。即使1970年代環(huán)城大道竣工，然而由於當(dāng)?shù)亟煌ú槐?，巴黎市區(qū)的居民鮮有進(jìn)入郊區(qū)。

　　「大巴黎快線」落成縮短行程

　　首個(gè)「大巴黎」計(jì)劃最早於1913年提出，但由於第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)而被擱置。現(xiàn)時(shí)的「大巴黎」計(jì)劃由法國前總統(tǒng)薩爾科齊於2007年任內(nèi)提出，旨在將巴黎重塑為可與紐約、倫敦等大都會(huì)競爭。

　　巴黎市區(qū)人口僅200萬，周圍郊區(qū)則達(dá)到1,000萬人口，包含不同公司、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)，「大巴黎」計(jì)劃將成為首次將巴黎市區(qū)和郊區(qū)連接起來，舉辦今屆巴黎奧運(yùn)，加速了主要交通項(xiàng)目「大巴黎快線」的興建，成為推動(dòng)「大巴黎」計(jì)劃的重要契機(jī)。

　　《金融時(shí)報(bào)》指出，巴黎奧運(yùn)會(huì)可被理解為郊區(qū)奧運(yùn)會(huì)，中心位於法國最貧窮的塞納—聖但尼省，法蘭西體育場、奧林匹克體育場、新水上中心及奧運(yùn)村均位於此處。巴黎奧運(yùn)為這裏帶來全新的聖丹尼斯普萊耶爾地鐵站，從巴黎奧利機(jī)場至奧林匹克區(qū)域的地鐵14號(hào)線延長線，亦於6月24日正式開通，地鐵站周圍居民前往市中心路程縮短至15分鐘?！复蟀屠杩炀€」首批68個(gè)站點(diǎn)全部位於郊區(qū)，預(yù)計(jì)於2030年代初全面開通，屆時(shí)無人駕駛列車將連接起各個(gè)郊區(qū)。

　　「大巴黎快線」現(xiàn)階段計(jì)劃將耗資420億歐元（約3,584億港元），當(dāng)局還希望在地鐵站及周圍興建大量住宅，防止因項(xiàng)目而帶來的樓價(jià)上漲。