上圖：港深有多個陸路口岸，便利人員與物資通關(guān)。圖為香園圍口岸。\大公報記者 遂初攝；下圖：深圳灣口岸在去年底試用「免出示證件」通道，旅客可刷臉通關(guān)。

　　當(dāng)香港北部都會區(qū)從藍圖邁向現(xiàn)實，深港口岸群的升級改造正成為撬動兩地深度融合的關(guān)鍵支點。作為北部都會區(qū)「雙城三圈」戰(zhàn)略的重要接口，皇崗、羅湖、沙頭角三大口岸的升級改造工程，正加速構(gòu)建「創(chuàng)科─物流─旅遊」三重功能軸帶。

　　2024年數(shù)據(jù)顯示，深圳邊檢總站查驗出入境人員超2.4億人次，位居全國第一，其中三大口岸貢獻率近一半，成為北都戰(zhàn)略落地的物理紐帶?？诎蹲鳛檫B接深港兩地的重要通道，其升級建設(shè)一直是兩地政府關(guān)注的重點，目前，多個口岸的改造和擴建工程取得了顯著進展。深圳的系列工程，為香港北都建設(shè)提供了良好基礎(chǔ)和戰(zhàn)略支撐。\大公報記者 石華深圳報道

　　新皇崗口岸建設(shè)已進入快車道，該口岸的聯(lián)檢大樓預(yù)計於2025年年底建成，設(shè)計通關(guān)流量每日可達20萬人次，港鐵北環(huán)綫支線通車後更可提升至30萬人次。新皇崗口岸與北都核心引擎──新田科技城直線距離僅3公里的區(qū)位優(yōu)勢備受矚目。

　　新皇崗設(shè)科研物資快捷通道

　　作為河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的專屬門戶，新皇崗口岸建成後，將實現(xiàn)與香港北環(huán)綫支線的無縫銜接，直達北都創(chuàng)科園的時間縮短至12分鐘。通過首創(chuàng)的「合作查驗+科研物資快捷通道」模式，生物醫(yī)藥、量子技術(shù)等敏感科研設(shè)備通關(guān)時間將大大壓縮。

　　值得關(guān)注的是，皇崗口岸釋放的50萬平方米土地將用於河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)建設(shè)。新皇崗口岸地處河套「一心兩翼」規(guī)劃布局的核心，將聯(lián)通合作區(qū)「一區(qū)兩園」，成為串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的重要樞紐。

　　羅湖發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

　　正在推進的羅湖口岸改造工程，首次將香港東鐵綫北延計劃納入戰(zhàn)略考量。根據(jù)規(guī)劃，改造後的口岸將預(yù)留軌道接口，直連北都規(guī)劃中的羅湖／文錦渡綜合發(fā)展樞紐。未來從羅湖口岸出發(fā)，8分鐘可達北都重點發(fā)展的文錦渡物流走廊，25分鐘直抵新田科技城產(chǎn)業(yè)腹地。

　　隨著贛深高鐵引入口岸樞紐，這裏將形成「國家高鐵網(wǎng)─深圳都市圈─北都產(chǎn)業(yè)帶」三級跳板。此外，緊鄰羅湖口岸的過境土地B1地塊將打造為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)跨境合作示範(fàn)園區(qū)。重點發(fā)展生命健康、跨境金融、人工智能、跨境電商等高附加值產(chǎn)業(yè)，成為境內(nèi)外企業(yè)雙向發(fā)展的「橋頭堡」。

　　作為北都「濱水康樂旅遊圈」唯一陸路接口，沙頭角口岸重建工程已獲國務(wù)院批覆。重建後沙頭角口岸將取消貨檢功能，僅保留旅檢功能，設(shè)計旅客通關(guān)能力也將大幅提升至單日4萬人次。

　　沙頭角口岸旅檢能力提升

　　同時，鹽田和香港也正在圍繞沙頭角片區(qū)協(xié)同進行旅遊規(guī)劃。香港北部都會區(qū)規(guī)劃中將沙頭角所在的東部區(qū)域劃歸為旅遊康養(yǎng)地帶，鹽田方面發(fā)布了《加快沙頭角深港國際旅遊消費合作區(qū)建設(shè)的實施方案（2022-2025年）》。

　　目前，鹽田區(qū)正在積極爭取將軌道交通規(guī)劃西延至沙頭角口岸，並預(yù)留與香港鐵路銜接的可能性。此外，通過立體慢行系統(tǒng)，沙頭角口岸將能夠快速連接深圳地鐵8號線沙頭角站。