右圖：陳美寶表示，香港的機(jī)場(chǎng)雖處國際領(lǐng)先地位，但發(fā)展也不能慢下來。左圖：香港要加強(qiáng)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，令國際重組航線之時(shí)，不會(huì)輕易捨棄香港。

　　中央港澳工作辦公室主任、國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室主任夏寶龍於周日到深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)調(diào)研，並召開座談會(huì)聽取特區(qū)官員介紹政府經(jīng)濟(jì)工作的部署。運(yùn)輸及物流局局長陳美寶昨日接受《大公報(bào)》專訪表示，在新形勢(shì)下，運(yùn)輸及物流業(yè)的發(fā)展要識(shí)變、應(yīng)變、求變，加快改革，要善用「一國兩制」優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)粵港合作、更好融入大灣區(qū)發(fā)展，一體化發(fā)展。\大公報(bào)記者　曾敏捷

　　會(huì)用改革、創(chuàng)新，以及攻堅(jiān)克難的意志及行動(dòng)，提升本港的港口競(jìng)爭力，推動(dòng)三個(gè)「提量」一個(gè)「提質(zhì)」。

　　運(yùn)輸及物流局局長 陳美寶

　　陳美寶表示，夏寶龍主任的調(diào)研考察令她有三方面的深刻領(lǐng)會(huì)，包括香港要思考怎樣發(fā)揮好「一國兩制」下「背靠祖國、聯(lián)通世界」的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，積極融入國家發(fā)展大局；粵港澳大灣區(qū)是一個(gè)整體，大灣區(qū)內(nèi)各城市除了各自拚搏謀發(fā)展，在目前的新形勢(shì)下，更要從整體及宏觀角度出發(fā)，思考如何加強(qiáng)融合，做到協(xié)同效應(yīng)，為整個(gè)粵港澳大灣區(qū)整體謀發(fā)展；此外，香港的發(fā)展，包括其負(fù)責(zé)的運(yùn)輸及物流範(fàn)疇，一定要識(shí)變、應(yīng)變、求變，加快改革，特別是面對(duì)挑戰(zhàn)及限制時(shí)，要破舊立新，在合法合規(guī)的情況下，打通關(guān)節(jié)位，令優(yōu)勢(shì)可以發(fā)揮得更淋漓盡致。

　　優(yōu)化灣區(qū)口岸機(jī)場(chǎng)快船服務(wù)

　　陳美寶表示，香港國際機(jī)場(chǎng)是享譽(yù)全球的「金字招牌」，國家對(duì)香港國際機(jī)場(chǎng)非常重視，且有很高的期望，縱然我們的機(jī)場(chǎng)位處國際領(lǐng)先地位，但發(fā)展亦不能慢下來。香港國際機(jī)場(chǎng)會(huì)致力加強(qiáng)與大灣區(qū)國內(nèi)城市的合作，今年內(nèi)把香港機(jī)場(chǎng)管理局在大灣區(qū)的候機(jī)樓由20個(gè)增加至30個(gè)，並優(yōu)化來往大灣區(qū)九個(gè)口岸與機(jī)場(chǎng)的快船服務(wù)。

　　港口航運(yùn)發(fā)展方面，陳美寶表示，會(huì)用改革、創(chuàng)新，以及攻堅(jiān)克難的意志及行動(dòng)，提升本港的港口競(jìng)爭力，推動(dòng)三個(gè)「提量」一個(gè)「提質(zhì)」。

　　推動(dòng)三「提量」一「提質(zhì)」

　　陳美寶進(jìn)一步解釋，三個(gè)「提量」包括拓展新興市場(chǎng)、新航線及新市場(chǎng)。她說，第一個(gè)「提量」涉及開拓新興市場(chǎng)，本港的港口貨物處理有一些傳統(tǒng)的市場(chǎng)，包括亞洲、歐美等，現(xiàn)時(shí)亦看到一些新興且有潛力市場(chǎng)，例如大洋洲、中南美洲等，香港要發(fā)揮好高效率、清關(guān)快的「香港品牌」，透過打造高端港口品牌，應(yīng)對(duì)鄰近港口的崛起。

　　至於第二個(gè)「提量」，是善用背靠祖國的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)區(qū)域合作。她提到，本港現(xiàn)時(shí)與深圳鹽田港有「渝深港圖定班列」，將貨物由重慶送抵達(dá)深圳鹽田港區(qū)，隨後中轉(zhuǎn)至香港葵青港口，再換裝上國際班輪，她希望可作為示範(fàn)，加強(qiáng)香港與大灣區(qū)不同港口合作，甚至與其他省份港口的合作。第三個(gè)「提量」，則是要加強(qiáng)香港的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，令國際在重組航線時(shí)，不會(huì)輕易捨棄香港。

　　「提質(zhì)」方面，陳美寶強(qiáng)調(diào)，會(huì)竭力維持香港港口國際化的優(yōu)勢(shì)，並從提升港口智能化、綠色化和數(shù)字化方面增強(qiáng)香港港口的競(jìng)爭力。

　　至於在陸路運(yùn)輸基建方面，陳美寶表示，基建發(fā)展會(huì)致力做好成本控制，希望「慳得一蚊得一蚊」，同時(shí)會(huì)在提速、提效方面「加緊把勁」，包括用好內(nèi)地企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，「譬如跨境鐵路項(xiàng)目是否可以作為試點(diǎn)，鼓勵(lì)內(nèi)地企業(yè)參與，幫助我們提速提效？」

　　陳美寶透露，作為粵港澳大灣區(qū)融合的工作重點(diǎn)，特區(qū)政府與廣東省正合力去爭取今年內(nèi)實(shí)施「粵車南下」，希望透過已實(shí)施的港車北上，以及粵車南下，能夠發(fā)揮到相互協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步推動(dòng)大灣區(qū)一小時(shí)生活圈的完善。