圖：日本汽車製造商斯巴魯?shù)男萝囃Ｔ诩又堇锸繚M港的一個(gè)停車場。\路透社

　　【大公報(bào)訊】據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道：美國總統(tǒng)特朗普重返白宮後，日本首相石破茂是首位訪問白宮的亞洲領(lǐng)導(dǎo)人，特朗普當(dāng)時(shí)盛讚美日關(guān)係「美妙」。而在特朗普7日發(fā)出的首批關(guān)稅信函中，日本赫然在列，美國將在8月1日起對日本輸美商品徵收25%關(guān)稅。分析認(rèn)為，特朗普這封關(guān)稅信粉碎了日本對於兩國間「特殊關(guān)係」的幻想，兩國同盟關(guān)係已經(jīng)顯現(xiàn)出裂痕。

　　今年4月，當(dāng)特朗普宣布「對等關(guān)稅」之後，日本成為首批啟動談判的國家之一。從4月至6月，日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣、首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正7訪華盛頓，尤其是從5月底開始幾乎每周訪美，密集協(xié)商尋求達(dá)成協(xié)議，但效果甚微，美日在汽車、大米等問題上仍無法達(dá)成一致。汽車是日本支柱產(chǎn)業(yè)，大米則牽涉民生和農(nóng)政。據(jù)《華爾街日報(bào)》2日報(bào)道，熟悉談判情況的相關(guān)人士透露，日方從一開始就向美方表明，不會接受任何維持25%汽車關(guān)稅的協(xié)議。

　　分析指，日本曾以為與美國有特殊同盟關(guān)係，在亞洲甘當(dāng)日本馬前卒，但在與特朗普政府的關(guān)稅談判中，東京發(fā)現(xiàn)所謂美日安全聯(lián)盟毫無意義。美媒還指出，特朗普在1980年代作為房地產(chǎn)開發(fā)商，目睹日本崛起成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，並對美國的經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位構(gòu)成了威脅，從此他對日本產(chǎn)生反感。

　　日本現(xiàn)在必須適應(yīng)新的現(xiàn)實(shí)，儘管日方不斷強(qiáng)調(diào)同盟關(guān)係、成本收益考量和安全戰(zhàn)略等假設(shè)，但那種通過安全貢獻(xiàn)和政治結(jié)盟換取經(jīng)濟(jì)寬容的舊有政治經(jīng)濟(jì)邏輯，如今似乎已經(jīng)行不通了。布魯金斯學(xué)會的菲利普．奈特日本研究講席教授米雷婭．索利斯表示：「美日『特殊關(guān)係』能否持續(xù)，正在經(jīng)受考驗(yàn)。」