行政長官李家超要求營造網(wǎng)約車和的士共存環(huán)境，的士業(yè)界歡迎政府提出網(wǎng)約車規(guī)管方案；有網(wǎng)約車司機(jī)表示，很多網(wǎng)約車司機(jī)都是兼職形式，不介意政府立法規(guī)管網(wǎng)約車，但關(guān)注規(guī)管會(huì)否增加經(jīng)營成本。

　　的士小巴商總會(huì)會(huì)長周國強(qiáng)表示，業(yè)界普遍滿意網(wǎng)約車規(guī)管框架。他表示，昨日約見了政府相關(guān)部門，表達(dá)對框架的關(guān)注及建議，包括網(wǎng)約車數(shù)量上限、經(jīng)營時(shí)間等。他又表示，認(rèn)同網(wǎng)約車要購買商用車第三者保險(xiǎn)，希望市場規(guī)模增大，保險(xiǎn)公司可以降低的士業(yè)保費(fèi)，減輕經(jīng)營成本。

　　網(wǎng)約車司機(jī)關(guān)注經(jīng)營成本增加

　　「其實(shí)網(wǎng)約車不同的士，大部分司機(jī)出來都是做幾個(gè)鐘兼職。」張先生是網(wǎng)約車司機(jī)，平日有一份餐飲業(yè)正職，但放假或下班後，會(huì)兼職做網(wǎng)約車。他說，認(rèn)識(shí)的圈子中大部分網(wǎng)約車司機(jī)情況與他類似，平均一個(gè)星期駕駛時(shí)間不超過20小時(shí)，「立法監(jiān)管無所謂，相信好多司機(jī)都預(yù)咗。」\大公報(bào)記者 伍軒沛