圖：陳美寶昨日表示，規(guī)管網(wǎng)約車以市民利益為首。

　　【大公報訊】記者鄭文迪報道：政府提出網(wǎng)約車立法規(guī)管框架，運(yùn)輸及物流局局長陳美寶昨日表示，規(guī)管網(wǎng)約車以市民利益為首，政府會穩(wěn)步有序推進(jìn)立法框架，希望不影響現(xiàn)時運(yùn)力，會視乎市場需求，作出動態(tài)管理，避免出現(xiàn)惡性競爭，強(qiáng)調(diào)不會因?yàn)閭€別行業(yè)的資產(chǎn)浮動，而影響立法規(guī)管決心。

　　平臺財力須符合要求

　　政府提出網(wǎng)約車規(guī)管框架，平臺、司機(jī)及車輛都要領(lǐng)取許可證。陳美寶昨日接受電臺訪問時表示，政府希望鼓勵良性競爭，歡迎多些營運(yùn)者加入，但若太多平臺也會花多眼亂。雖然建議平臺數(shù)目並無設(shè)限，但會設(shè)入場門檻，包括營運(yùn)者要有一定經(jīng)驗(yàn)及規(guī)模，有資本投入及持續(xù)財力，也會參考平臺申請人本地、海外及內(nèi)地相類似經(jīng)驗(yàn)。

　　政府現(xiàn)時並無定出網(wǎng)約車數(shù)量，陳美寶說，明白市民關(guān)心網(wǎng)約車數(shù)量，現(xiàn)時要求共識、取平衡，當(dāng)有立法基礎(chǔ)後，會與不同持份者再鎖定技術(shù)細(xì)節(jié)，深入討論及論證。就網(wǎng)約車數(shù)量問題，政府會考慮市民出行體驗(yàn)及需要，平臺營運(yùn)定位等。她強(qiáng)調(diào)的士仍提供主要運(yùn)力，網(wǎng)約車是輔助性質(zhì)，如在繁忙時間或深宵提供服務(wù)。

　　政府建議網(wǎng)約車可因應(yīng)市場情況自訂車費(fèi)，陳美寶表示，現(xiàn)時網(wǎng)約車收費(fèi)一般比的士咪錶收費(fèi)高，是取決於供求問題，市民也樂意因應(yīng)車種多些選擇，在雙方協(xié)議下付出多一點(diǎn)費(fèi)用。她指出，政策必須以市民利益為首位，令市民有選擇、平臺之間有良性競爭，有參考其他海外經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)網(wǎng)約車供應(yīng)無限，造成惡性競爭及「內(nèi)卷」，出現(xiàn)「割喉式」競爭，因此政府要考慮保留權(quán)力，避免價格過高或過低。