圖：1月23日，技術(shù)人員在京藏高速百葛服務(wù)區(qū)幫助市民使用「汽車充電寶」給汽車充電。\新華社

　　【大公報訊】綜合新華社、中新社報道：新能源車險投保難、投保貴問題將迎來「破局」。24日，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)於深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》），提出一攬子政策舉措，其中提及，主動順應(yīng)智能駕駛趨勢。這是內(nèi)地首個新能源車險指導(dǎo)意見，將對維護消費者權(quán)益、促進行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生重要意義。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年，新能源汽車車均保費比燃油車高63%，扣除車齡等因素，新能源新車保費仍比燃油車新車高約10%。

　　研推「車電分離」商業(yè)車險產(chǎn)品

　　同時，全行業(yè)2024年新能源車險承保虧損57億元人民幣，呈現(xiàn)連續(xù)虧損。創(chuàng)新車險供給思路，化解投保難題?！兑庖姟诽岢鼋⒏哔r付風(fēng)險分擔機制。這一舉措在指導(dǎo)意見發(fā)布的第二天落地實施：25日，「車險好投保」平臺上線運行，幫助高賠付風(fēng)險車輛順利投保，參與該平臺的險企不能拒保。

　　針對新能源網(wǎng)約車和換電等模式車輛的多樣化需求，「基本+變動」新能源車險組合產(chǎn)品和「車電分離」模式汽車商業(yè)車險產(chǎn)品將研究推出，提供更加科學(xué)合理保障。降低維修使用成本，讓保費更加合理──「豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型」「鼓勵推動新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)通過技術(shù)開放，提升動力電池的維修經(jīng)濟性，支持其自營或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會銷售『三電系統(tǒng)』配件」……一系列舉措意在打破新能源車「維修壁壘」，降低保險賠付成本。

　　官方還要求統(tǒng)籌保險行業(yè)力量，全面系統(tǒng)研究智能駕駛、車型快速迭代等對車險經(jīng)營的中長期影響，及早謀劃轉(zhuǎn)型發(fā)展。國家金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負責人稱，智能駕駛技術(shù)將給車險經(jīng)營帶來較大影響，包括風(fēng)險因素、保險事故責任發(fā)生變化等。為主動順應(yīng)智能駕駛趨勢，財險行業(yè)將對智能駕駛等新技術(shù)應(yīng)用對車輛行駛風(fēng)險帶來的變化開展研究，並積極推動產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新。此次提出的「車電分離」模式汽車商業(yè)車險產(chǎn)品，被視為開展相關(guān)探索第一步。