【大公報訊】記者方俊明廣州報道：粵港澳大灣區(qū)機場群紛紛展開改擴建工程，加速發(fā)展，在進一步提升灣區(qū)機場群基礎設施保障能力的同時，還積極探索合作新模式，通過錯位發(fā)展加強優(yōu)勢互補。數(shù)據(jù)顯示，預計到2035年，粵港澳大灣區(qū)將擁有8座運輸機場、17條跑道，旅客吞吐量逾4.2億人次，貨郵吞吐量超過2000萬噸，成為引領全球、高質(zhì)量發(fā)展的世界級機場群。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)擁有7座運輸機場、13條跑道，包括香港國際機場、廣州白雲(yún)國際機場和深圳寶安國際機場3座國際航空樞紐，澳門國際機場和珠海金灣機場2座幹線機場，以及佛山沙堤機場和惠州平潭機場2座支線機場。珠三角樞紐（廣州新）機場也於2024年12月正式獲批，並啟動前期同步實施工程。

　　港機管局擬購珠海機場35%股權

　　香港機管局計劃斥資43億元人民幣，購入珠海機場35%的股權，加強香港國際機場與珠海機場合作，提升粵港澳大灣區(qū)世界級機場群和區(qū)內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展水平。此外，「經(jīng)珠港飛」政策已經(jīng)實施，「東莞─香港國際空港中心」也已啟用，大灣區(qū)機場合作正在具體實踐中積極探索新模式，促進機場間的互聯(lián)互通和資源共享。

　　「灣區(qū)5大機場可加強錯位發(fā)展、良性互動，在航線網(wǎng)絡、航空物流、航空旅遊等方面深化合作，共同開拓國際市場?！怪猩酱髮W港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為，可通過機場之間相互參股，組建粵港澳大灣區(qū)機場管理集團等方式，讓灣區(qū)機場群成為利益共同體，實現(xiàn)更有效的協(xié)調(diào)合作。這將有助於增強粵港澳大灣區(qū)民航整體競爭力，提升大灣區(qū)機場群的全球影響力。