圖：英國汽車製造貿(mào)易協(xié)會報(bào)告顯示，五月英國汽車產(chǎn)量按年跌近一成，連續(xù)第二個(gè)月下跌

　　英國去年公投脫離歐盟後，首當(dāng)其衝的不是預(yù)期的倫敦金融業(yè)，而是英國汽車行業(yè)。圍繞著與脫歐有關(guān)的不確定性因素，英國汽車業(yè)的投資顯著下滑，今年上半年僅為3.22億英鎊（約32.74億港元），預(yù)計(jì)今年總投資較2016年的16.60億英鎊（約168.82億港元）縮減一半。最新專家研究結(jié)果顯示，如果英國出現(xiàn)硬脫歐，打擊的不只英國汽車行業(yè)，德國汽車業(yè)也受拖累，因?yàn)榈聡钠嚦隹诩s五分之一是銷往英國。/大公報(bào)記者 鄭蕓央

　　英國是歐洲主要汽車製造國。面對英國脫歐前景之下，企業(yè)紛紛推遲或取消開支，英國汽車行業(yè)感受到英國脫歐帶來的衝擊。英國汽車製造貿(mào)易協(xié)會承認(rèn)行業(yè)受到脫歐不明朗環(huán)境影響，如果無法確定價(jià)格的話，難以作出成本投資。

　　英產(chǎn)汽車八成出口

　　2016年公投脫歐後，不少汽車生產(chǎn)商和供應(yīng)商推延非必要性投資，導(dǎo)致英國汽車行業(yè)2016年全年投資額為16.6億英鎊，較15年投資額跌逾30%，業(yè)界估計(jì)今年情況繼續(xù)惡化。英國汽車製造貿(mào)易協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，投資進(jìn)一步下滑至僅為3.22億英鎊，同時(shí)也預(yù)測，如果下半年情況沒有變化，全年英國汽車總投資開支估計(jì)只有6.44億英鎊（約65.49億港元）。

　　英國是歐洲第二大汽車銷售市場，也是第三大汽車製造國家，英國脫歐對本土以至歐洲影響甚大。全球各大汽車生產(chǎn)商包括豐田、寶馬、平治、福特等，都在英國投資和生產(chǎn)汽車，八成在英國生產(chǎn)的汽車是出口，其中六成是出口到歐盟。因而，汽車行業(yè)在英國創(chuàng)造了數(shù)十萬個(gè)職位，每年為英國經(jīng)濟(jì)帶來數(shù)以百億英鎊貢獻(xiàn)。

　　近數(shù)年英國汽車行業(yè)特別好，持續(xù)吸引海外投資，歐洲和英國汽車銷售強(qiáng)勁，不過自去年英國公投脫歐後，海外投資紛紛縮減，產(chǎn)量隨之下跌。英國汽車製造貿(mào)易協(xié)會七月報(bào)告顯示，五月英國汽車產(chǎn)量按年跌近一成，連續(xù)第二個(gè)月按年下跌。

　　德勤一份研究報(bào)告顯示，如果出現(xiàn)硬脫歐，歐盟的汽車銷量料會減少20%，後果可比2008年金融危機(jī)，接近兩萬個(gè)相關(guān)職位恐受威脅。由於德國出口汽車約五分之一銷往英國，因而將會最受影響，一旦英國硬脫歐，德國汽車業(yè)面對關(guān)稅和英鎊貶值環(huán)境，意味到汽車漲價(jià)，打擊德國汽車對英國的出口競爭力。去年德國在英國賣出95萬輛汽車，德國三大車廠寶馬、平治、奧迪的汽車在英國銷量一向穩(wěn)定。

　　投資者觀望談判結(jié)果

　　汽車業(yè)分析員認(rèn)為，在英國與歐盟脫歐談判不明朗之際，投資者傾向持觀望態(tài)度，等到脫歐談判有具體結(jié)果時(shí)，才決定會否繼續(xù)投資英國汽車行業(yè)，或撤離英國轉(zhuǎn)到其他地方。