圖：交椅洲將變身成為東大嶼都會(huì)

　　與家人遊罷梅窩，乘小輪迴中環(huán)。船至博寮海峽，見左邊兩個(gè)小島，問孩子像不像兩張椅子，孩子看一回說像椅子，我對他說，大的叫大交椅，小的叫小交椅，當(dāng)你長大的時(shí)候，兩張椅子可能沒有了，代替的將是比中環(huán)更輝煌的大都會(huì)。

　　提出在交椅洲填海造出一個(gè)名為「東大嶼都會(huì)」，堪稱香港近百多年來最大膽、最具爆炸的想像力的大計(jì)，向這大片海面，取來一千公頃土地，建起一個(gè)商住新城市，居住人口七十至一百萬，成為本港第三個(gè)核心商業(yè)新都會(huì)，不似中環(huán)，勝似中環(huán)。屆時(shí)，我們近世紀(jì)來習(xí)慣稱呼的「港九」或「港島九龍」，將改稱「港、九、嶼」，三大都會(huì)鼎足而立，向全球展示新的香港，在我來看，這是高膽遠(yuǎn)矚，決勝於千里的發(fā)展策略。

　　回顧香港發(fā)展歷程，每個(gè)新階段的出現(xiàn)總與填海取地分不開，填海帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。但屢次受阻，並不一帆風(fēng)順。在這方面，英國人寶靈（John Bowring），具有獨(dú)到眼光，他是一位政治及經(jīng)濟(jì)學(xué)者，一八四九年由英政府任命為駐廣州公使兼英國駐中國商務(wù)總監(jiān)，一八五二年調(diào)任香港代理商務(wù)總監(jiān)，他一直主張?zhí)詈Ｔ黾油恋?，但他的主張沒有得到響應(yīng)。一八五四年他獲任第四任港督，上任後，擬訂一份港島中區(qū)填海計(jì)劃，定名「寶靈填海計(jì)劃」，因時(shí)機(jī)未成熟，未有即時(shí)推出。至一八五八年他決定將港島填海計(jì)劃付諸實(shí)施，填海範(fàn)圍由中環(huán)海邊至銅鑼灣東角（今日的東角道一帶），寬五十呎，長四里，並決定在新填地上開出一新馬路，命名「寶靈海濱」。工程計(jì)劃提上「定例局」（後來的立法局），要求通過並立即實(shí)施，卻大出意外遭到否決。

　　最大的反對者是以顛地為首的英商，這群英商財(cái)雄勢大，認(rèn)為填海損及他們在中環(huán)一帶的利益，由顛地洋行牽頭聯(lián)同其他英商聯(lián)合反對，原因是這些英商早已佔(zhàn)有中環(huán)海傍優(yōu)質(zhì)地皮，碼頭、倉庫及貨物起卸設(shè)備，填海工程實(shí)施會(huì)影響碼頭及貨物起卸運(yùn)作。由於英商聯(lián)手反對，「寶靈填海計(jì)劃」在定例局遭否決。一八六六年，寶靈又再提出在中區(qū)東面填海，這一回卻觸及軍方利益而擱置。

　　寶靈對填海的態(tài)度十分頑固，兩次挫敗未改他的決心，仍舊千方百計(jì)推行計(jì)劃，也許他熟識經(jīng)濟(jì)，從地理上看，太平山沿山腳而下，是十分狹窄的海邊地帶，沒有足夠土地將市區(qū)擴(kuò)充，沒有土地，中區(qū)發(fā)展阻塞在樽頸口。

　　兩次失敗，寶靈等待了十年，一八六八年他找到機(jī)會(huì)，原先在定例局左右大局的英商議員，一些失勢，一些返回英，他看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，再次提出填海計(jì)劃，同時(shí)修改計(jì)劃，避開觸及大洋行的利益，填海線改由西面開始，利用第三任港督文咸藉上環(huán)一次大火以瓦礫堆填出的一段文咸東街為起點(diǎn)，沿海邊擴(kuò)充填向西環(huán)，並指定業(yè)主負(fù)責(zé)填海經(jīng)費(fèi)，完成後可取得新地段使用權(quán)。這項(xiàng)填海工程花了兩年，填出了今天文咸西街與西環(huán)卑路乍街一段，接著，先後兩次在堅(jiān)尼地城海邊填海，取地三十英畝。

　　此時(shí)，出現(xiàn)一位與寶靈理念相同、力主在中環(huán)填海的外國人遮打（Catchick Paul Chater，中環(huán)遮打道以他命名），不少人誤以為遮打是港督，查實(shí)遮打出生於印度加爾各答，是亞美尼亞裔商人，一八六四年來港從事地產(chǎn)，搖身變?yōu)榫琵垈}、置地公司創(chuàng)辦人之一，大力促成天星小輪開辦。遮打提出再填海的理由是人口急升，土地不足，建議由西環(huán)的煤氣公司起向東填海，至中環(huán)美利碼頭，全長一萬零二百呎，闊二百五十呎，這項(xiàng)計(jì)劃獲當(dāng)局接納，在已完成填海的地皮上，建造公共交通設(shè)施及貨物起卸設(shè)施，填出現(xiàn)在的干諾道。遮打這位商人的最大成就，是極力主張並促成中區(qū)填海。

　　中環(huán)更大一次填海工程由一八八九年始至一九○三年完成，由卑路乍街至現(xiàn)在的金鐘，一批美輪美奐的歐洲式建築物紛紛動(dòng)工興建，出現(xiàn)了皇后行、太子行、郵政總局（今日環(huán)球大廈）、香港會(huì)、最高法院、卜公碼頭、皇后像廣場等有代表性的都市建築，中區(qū)都會(huì)成型，各大洋行分據(jù)中區(qū)，展開對華貿(mào)易。

　　九龍方面，自一八六七年至一八九九年，先後六次填海，集中於九龍角（近尖沙咀）、廟街、新填地街、上海街、甘肅街、永星里、渡船街、旺角太子道、旺角亞皆老街等靠海傍一帶，取得大片土地作發(fā)展商住之用。

　　每次填海不論規(guī)模大小，社會(huì)總會(huì)產(chǎn)生新經(jīng)濟(jì)，上世紀(jì)六十年代自上環(huán)舊港澳碼頭至金鐘的一次填海，將海傍向北面推，形成干諾道中北邊新地帶，中區(qū)再出現(xiàn)一批代表性新大廈，包括大會(huì)堂、天星新碼頭、愛丁堡廣場、統(tǒng)一碼頭、新郵政局、康樂大廈、添馬艦基地、交易廣場、新港澳碼頭、信德中心，這次填海是為「追落後」，經(jīng)濟(jì)起飛，金融貿(mào)易寫字樓需求大增，急需填海解決土地問題，填海反過來驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮，增加就業(yè)，改善民生。

　　港島、九龍兩大都會(huì)，合成一顆東方之珠，是香港的驕傲。世界經(jīng)濟(jì)巨浪與科技大潮逼人而來，香港需要?jiǎng)?chuàng)意、需要突破、需要敢想、需要膽識，提出交椅洲填海千頃，移居人口百萬，造出一個(gè)東大嶼新都會(huì)，把「港、九、嶼三會(huì)鼎足」，這是從未有過的大策略，近世紀(jì)罕有的豪氣。再造新香港，我以為不是夢，是代表港人的企盼，香港未來生存與發(fā)展的要求。