粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通步伐加快。點(diǎn)新聞?dòng)浾呓袢眨?3日）從中山市交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉，今年至2022年，中山將投入1100億元（人民幣，下同）推動(dòng)交通體系建設(shè)，打造粵港澳大灣區(qū)西翼重要綜合交通樞紐。其中，深茂高鐵中山段今年底前全線動(dòng)工，預(yù)計(jì)2025年建成並連通香港。同時(shí)，中山正攜手廣州、珠海推動(dòng)南沙至珠海（中山）城際，與深圳謀劃爭(zhēng)取深大城際西延至中山。

　　三年內(nèi)投入1100億元

　　據(jù)了解，目前中山軌道交通僅有廣珠城際一條，與大灣區(qū)東岸城市缺乏中長(zhǎng)距離軌道交通直連，輻射縱深不足。中山市交通運(yùn)輸部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，三年內(nèi)將投入1100億元，其中今年重點(diǎn)交通項(xiàng)目投資完成250億元，為去年的近兩倍。同時(shí)，還謀劃未來(lái)五年到2035年綜合交通一體化規(guī)劃，加快建設(shè)集通用機(jī)場(chǎng)、高鐵與城際鐵路、地鐵、高速公路等一體的粵港澳大灣區(qū)西翼重要綜合交通樞紐。

　　至少7條軌道銜接灣區(qū)

中山將投入1100億元推動(dòng)交通體系建設(shè)，圖為連通中山的廣珠城軌。（點(diǎn)新聞?dòng)浾叻娇∶鲾z

　　目前中山正聯(lián)合周邊城市積極向上級(jí)部門(mén)爭(zhēng)取支持，加快引入國(guó)家?guī)志€鐵路、城際軌道，致力打造大灣區(qū)西部鐵路樞紐。推進(jìn)深茂高鐵、南沙港鐵路、廣中珠澳高鐵、南沙至珠海（中山）城際等重點(diǎn)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，謀劃深圳地鐵33號(hào)線、佛山地鐵11號(hào)線延伸至中山，推進(jìn)珠中江地鐵規(guī)劃建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)城市群順暢銜接。

　　其中，南沙港鐵路中山段建設(shè)已完成投資約48億元，正在推進(jìn)客運(yùn)化改造項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年建成通車(chē)。而深茂高鐵中山段投資達(dá)132.1億元，今年底前全線動(dòng)工。據(jù)最新規(guī)劃，深茂高鐵深圳至中山段，在中山設(shè)中山北、橫欄2站，並經(jīng)南沙、濱海灣、深圳機(jī)場(chǎng)、西麗等站，並銜接深圳北站從而連通香港高鐵。

　?。c(diǎn)新聞?dòng)浾?方俊明報(bào)道）