對於發(fā)展局擬放寬地面停車場可豁免計入樓面面積，地產(chǎn)業(yè)界普遍表示支持。嘉華國際營銷及市場策劃總監(jiān)（香港地產(chǎn)）溫偉明昨日表示，經(jīng)過多年實踐，證明建造地下停車場的好處及效益，並不及建於地面之上，而且成本高昂。第一，地庫停車場不能採用天然光照及通風(fēng)，既不環(huán)保，若遇電力故障便有不便。第二，每年當遇上風(fēng)季，翻風(fēng)落雨時，不少低於水平面的停車場便因暴雨，或海水倒灌等原因，出現(xiàn)不同程度水浸或生命財產(chǎn)損失。第三，在發(fā)展已成熟地區(qū)進行重建時，深挖地基作停車場有機會影響毗鄰樓宇的安全，增加重建難度及建築成本。

　　溫偉明續(xù)指，過往政府因欲避免出現(xiàn)「蛋糕樓」（數(shù)層商場或停車場做基座，上面再建數(shù)幢住宅大樓，外觀如生日蛋糕），停車場樓面豁免只限建於地面之下。然而，由於缺少地面停車場平臺層的空間緩衝，容易產(chǎn)生較大的風(fēng)洞效應(yīng)（當強風(fēng)吹向大樓，向下氣流湧到地面，令地面風(fēng)速大增），他認為從路面行人等安全角度考慮，值得檢討。

　　深挖地底 不利環(huán)保

　　香港樓宇安全學(xué)會會長何鉅業(yè)亦稱，政府過往基於可持續(xù)發(fā)展的角度，要求停車場建於地庫，減少廢氣在路面排放，但實際操作上有不少問題，例如地庫停車場必須採用機械通風(fēng)照明，當設(shè)備老化，維修保養(yǎng)成為一大難題。另外建造地庫停車場須深挖地底，要考慮走火消防系統(tǒng)等，令建築規(guī)模變大，將來消耗更多能源。同時間，挖掘時要處置更多淤泥廢料，對環(huán)境保護也不理想，因此，除建造工程費用貴及時間較長外，在環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展上又未達預(yù)期效益，他希望政府在檢討時採取更寬鬆態(tài)度，完全移除地庫停車場才獲豁免樓面的限制。

　　團結(jié)香港基金副總裁兼公共政策研究院執(zhí)行總監(jiān)葉文祺認為，現(xiàn)時地下停車場的樓面面積可獲豁免，原意是利用地下空間，減少樓宇體積，減少建築物對通風(fēng)及視覺的影響，但會增加建築成本。他指只要建築物設(shè)計得宜，在地面提供停車場，也不會對通風(fēng)及視覺造成太大影響。若賣地條款豁免地面停車場樓面面積，會提高賣地吸引力。然而若地塊太小，無論地底或地面停車場，成本效益也會大打折扣，相信有關(guān)建議在較大型的地皮會較合適。\大公報記者 彭子河