上圖：珍貴歷史圖片，「大公報」號滑翔機當(dāng)年在重慶表演。\唐學(xué)鋒供圖；左下圖：韋超當(dāng)年在重慶表演滑翔機。\唐學(xué)鋒供圖；右下圖：「大公報」號是中國第一架大型滑翔機。

　　2025年，全新塗裝的「大公報」號再上雲(yún)霄，跨越歷史的文化符號在香港閃亮登場……

　　1939年，抗日戰(zhàn)爭烽火連天之際，《大公報》積極投身「航空救國」運動，從德國購買了一架命名為「大公報」號的高級滑翔機運抵成都。這一壯舉，鼓舞了中國人民浴血奮戰(zhàn)、保家衛(wèi)國的鬥志。

　　86年後的今天，大公報記者穿梭成都、重慶等地，尋找當(dāng)年「大公報」號的蹤跡、尋覓當(dāng)年試飛的地方……滄桑巨變，努力還原被塵封的歷史印記。我們細(xì)說中國第一架大型滑翔機的故事，讓「大公報」號這個代表著堅韌不屈的精神圖騰繼續(xù)激勵我們，並永載史冊！\大公報記者 韓毅重慶報道、向蕓成都報道

　　數(shù)讀「大公報」號

　　14000

　　1937年《大公報》委託飛行先驅(qū)韋超，在德國購買高級滑翔機。從德國運至越南河內(nèi)，再到廣西，經(jīng)貴州、重慶，運抵成都，歷時兩年，行程約14000公里，人力拖運約2000公里。

　　55

　　為普及滑翔知識，增進國人對滑翔運動的了解，《大公報》聘請中國滑翔出版社編輯專業(yè)性的副刊「滑翔園地」，從1941年9月5日起在渝版上刊行至1944年4月26日止，共出版55期。

　　1

　　《大公報》積極投身「航空救國」運動，1937年以募捐資金從德國購買了一架高級滑翔機，命名為「大公報」號，是中國第一架大型滑翔機。

　　200

　　韋超當(dāng)年不僅帶回了飛機，還帶回了滑翔機的圖紙。1940年至1944年，中國製造格式滑翔機超過200架。

　　30

　　成都的空軍第三飛機製造廠在1942年到1943年，製造「大公報」號式高級滑翔機30架。

　　1

　　1943年8月底，第一架國產(chǎn)的「大公報」號大型滑翔機問世，於1944年1月試飛成功。

　　中國第一架大型滑翔機

　　?中國掀起了「航空救國」運動，《大公報》也開展了募捐活動。

　　?《大公報》利用這筆資金，委託飛行先驅(qū)韋超從德國代購H-17型大型高級滑翔機，命名為「大公報」號，輾轉(zhuǎn)運抵成都。

　　?6月1日，在成都組建滑翔訓(xùn)練班，韋超為班主任，參訓(xùn)人員均為現(xiàn)役軍人。

　　?10月20日，成都隆重舉行了「大公報」號滑翔機獻(xiàn)機儀式暨飛行表演大會?！复蠊珗蟆固柺状握斤w上天！

　　?11月，韋超駕駛「大公報」號移師戰(zhàn)時陪都重慶，當(dāng)月18日舉行了飛行表演。

　　?重慶南川的空軍第二飛機製造廠，根據(jù)韋超從德國帶回的H-17圖紙，製造H-17式中級滑翔機30架和初級滑翔機6架。

　　?4月4日，中國滑翔總會在重慶成立。

　　?成都的空軍第三飛機製造廠製造「大公報」號式高級滑翔機30架。