圖：美國「戰(zhàn)區(qū)」網(wǎng)站日前披露的中國新型「登陸駁船」。

　　美國「戰(zhàn)區(qū)」網(wǎng)站日前披露了一組中國新型「登陸駁船」。多艘駁船相接，使用自帶的臨時棧橋，可快速搭建由海向陸的通道，將坦克、火炮、裝甲車、卡車等重型裝備，高效卸載上岸，是奪島登陸的關(guān)鍵設(shè)施。

　　在渡海奪島作戰(zhàn)中，專用的兩棲攻擊艦、綜合登陸艦主要運(yùn)載直接參與搶灘登陸的兩棲戰(zhàn)車、兩棲坦克等。另外，還可以調(diào)集大型軍民兩用滾裝船，用來運(yùn)輸不直接參與登陸的坦克、火炮、後勤保障車輛等。這些裝備用於完成登陸之後，縱深向內(nèi)陸推進(jìn)，鞏固並控制戰(zhàn)場態(tài)勢。滾裝船噸位大、運(yùn)力足，單艘大型滾裝船，可運(yùn)送多達(dá)300輛坦克戰(zhàn)車。

　　不過，大型滾裝船無法靠近沿海，必須依託港口設(shè)施裝卸。戰(zhàn)時需要使用浮動平臺和浮橋組合搭建人工碼頭，費(fèi)時費(fèi)力，而且對海灘地形要求較高。新型人工碼頭接駁船，可以借助車輛棧道與灘頭連接，適應(yīng)不同岸灘、淺海地貌。車輛棧道能夠通過大型斜拉吊橋的形式收放。

　　《航空知識》雜誌主編王亞男認(rèn)為，人工碼頭接駁船航行到沿海位置，130米長的棧道足以克服大部分灘頭阻礙，讓車輛直接登島。多艘接駁船首尾相連，可以在海上架起上千米長的棧道，將人工碼頭裝卸點(diǎn)延長到離岸更遠(yuǎn)的海域，提供更大範(fàn)圍的作業(yè)空間。