圖：一名港單牌車車主在港珠澳大橋珠海公路口岸辦理入境手續(xù)。\中新社

　　去年以來，隨著深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ老嗬^通車，港澳民眾在大灣區(qū)自駕出行愈發(fā)便利，「港車北上」、「澳車北上」至今已突破450萬輛次。為了能進(jìn)一步享受「一腳油」逛灣區(qū)的便利，不少港區(qū)廣東省政協(xié)委員建議，再度放寬對(duì)「港車北上」的一些限制，通過實(shí)現(xiàn)電子化通關(guān)、增加通行口岸等措施，提高往返便利性。

　　港區(qū)廣東省政協(xié)常委張廣軍接受記者採(cǎi)訪時(shí)表示，「希望可以把現(xiàn)行的一些制度壁壘繼續(xù)去除，讓大家出行更加暢通?！垢蹍^(qū)廣東省政協(xié)常委李聖潑也認(rèn)為，需要考慮在不久的將來開放更多口岸，尤其是港人前往最多的深圳，可以選擇一個(gè)車流量較少的口岸作為新增的「港車北上」通行點(diǎn)，這將進(jìn)一步為港人北上生活工作提供便利。

　　列席政協(xié)第十三屆廣東省委員會(huì)第三次會(huì)議的香港青年梁劍鋒則指出，建議採(cǎi)用更多的電子化通關(guān)措施，避免高峰期大橋口岸上出現(xiàn)堵車的情況。廣東省人大代表、中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院副院長(zhǎng)兼前海分院院長(zhǎng)曲建則認(rèn)為，隨著「港車北上」政策成熟，港珠澳大橋口岸以外的口岸有望逐步開放，將進(jìn)一步拓寬兩地車輛流通的渠道。「我們希望看到一個(gè)人員、貨物、車輛、資金、信息等在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)自由流動(dòng)的生活圈，真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化的全面提速?！?/p>