圖：車路士主帥馬利斯卡（左）與教練團(tuán)成員擁抱慶祝。\法新社

　　世冠盃改制擴(kuò)容至32隊(duì)參賽，不少歐洲勁旅叫苦連天之際，車路士卻成為新賽制及頻密賽程的得益者。車路士以2021年歐聯(lián)冠軍身份力壓利物浦參賽，在分組賽不敵法林明高，卻因次名出線反而避開強(qiáng)隊(duì)林立的「死亡下線」，晉級過程完全是意料之外的輕鬆，如今打入決賽，至少已收穫逾億美元獎(jiǎng)金，達(dá)到練新兵目的之餘，更已足夠他們抵銷祖奧柏度及利安戴納的轉(zhuǎn)會費(fèi)。

　　車路士在剛完結(jié)的英超僅得第4，重返歐聯(lián)已屬萬幸，同時(shí)受惠世冠盃新的參賽資格，竟力壓英超冠軍利物浦出戰(zhàn)。而且，車路士晉級過程輕鬆，分組賽次輪輸給法林明高，以次名出線可避開聖日耳門、拜仁及皇馬身處的下線，上線的曼城及國米又早早被淘汰，車路士分組賽至4強(qiáng)賽未遇強(qiáng)敵。其實(shí)車路士殺入8強(qiáng)時(shí)，獎(jiǎng)金已足夠支付柏度的轉(zhuǎn)會費(fèi)，如今殺入決賽更獲1.04625億美元（約7.9億港元），假如奪冠將追加1000萬美元。\大公報(bào)記者梁潤森