「屋漏偏逢連夜雨」。民進黨賴清德當(dāng)局剛遭遇「大罷免，大失敗」，如今又傳出美方拒絕賴清德8月出訪「友邦」期間「過境」紐約。賴當(dāng)局則聲稱「因要處理南臺灣水災(zāi)事宜及美國關(guān)稅問題」，所以取消外訪，但美國前眾議院議長佩洛西在網(wǎng)上社交平臺的帖文「打臉」賴當(dāng)局。她說，特朗普不允許賴清德「過境」的決定發(fā)出了一個危險的信號：美國可能會因顧忌北京而對臺灣問題保持沉默。她希望「這不是美國改變政策的指標(biāo)」。這間接證實了賴當(dāng)局取消外訪，是因為受到美方的冷待，而非因為「救災(zāi)」、「關(guān)稅問題」。臺灣方面又一次被美國耍了。由此可見，賴清德和民進黨的「親美」、「反中」路線皆受重挫，正如臺灣輿論所說「兩頭都撲空」。

　　歷屆臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人都是打著訪問「友邦」的旗號「過境」美國，藉此宣揚「美臺關(guān)係」，但並非每一次都能如願。因為「過境」待遇掌握在美國手中，而待遇如何常被外界視為「美臺關(guān)係」的「晴雨表」。華盛頓是美國首都，具有重要政治意義，據(jù)說中美雙方對此有默契，美方一向不安排臺官員訪問華盛頓，所以若能「過境」紐約、洛杉磯、舊金山等美國本土城市，並見到美國政要，便算是「厚待」了；反之，倘若「過境地」不在美國本土的大城市，且不安排公開行程，則意味著不受美方待見。

　　1994年李登輝出訪「友邦」，美國給予他的「過境」待遇是在夏威夷加油?？?、不能過夜。民進黨陳水扁任內(nèi)於2001年和2003年出訪「友邦」時去程都能「過境」紐約，但後來由於美方在反恐等問題需要中方合作，陳水扁2006年只能在非美國本土的阿拉斯加落地，且被要求在5小時內(nèi)離境，陳水扁於是「拒絕過境美國」，飛往中東國家落地加油後轉(zhuǎn)往中南美洲「友邦」，被嘲笑是「迷航外交」。2008年國民黨馬英九上任後首次外訪雖能「過境」洛杉磯和舊金山，但沒有安排公開活動。兩年後，馬英九再次「過境」洛杉磯和舊金山時可以外出以及與美國地方官員會面。2013年他首次獲美國安排「過境」紐約，並停留3天，可會見美國政要。民進黨蔡英文2016年5月上任後一個月即外訪，「過境」邁阿密、洛杉磯，2019年和2023年也曾「過境」紐約。

　　相較前幾屆臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人首次「過境」美國多能落地美國本土城市，但賴清德去年首次外訪則只能「過境」美國非本土城市夏威夷和關(guān)島，如今又被美國拒絕「過境」紐約，可見美方對涉臺問題的處理更為謹(jǐn)慎，加之美中正就關(guān)稅、經(jīng)貿(mào)問題進行談判，而且據(jù)說美國總統(tǒng)特朗普有意今年訪華。在此關(guān)鍵時刻，美方不願因臺灣問題而節(jié)外生枝，自然不會給賴當(dāng)局好臉色看了。由此可見，美國每次需要中方合作時，總會「犧牲」臺灣方面，而且隨著中方實力日益強大，掌握的談判籌碼越來越多，牽制美方的手段也會越來越多，向美方施壓的力度也會越來越大，從而令美方在處理涉臺問題時不得不時?？紤]中方的立場和態(tài)度。而賴清德和民進黨卻仍把所有希望寄託在美國身上，被美國予取予求，最終恐難逃「棄子」的下場。

　　賴當(dāng)局在「大罷免」投票中遭遇重挫，已然證明其「反中牌」不能再糊弄臺灣民眾了，如今「過境」又受到美方冷待，「親美」路線碰釘子。賴清德和民進黨若仍迷思「臺獨」，執(zhí)意破壞臺海和平，只會自取滅亡。