圖：港鐵大水坑站B出口外的升降機(jī)工程，由2022年底動(dòng)工，到現(xiàn)在已近三年卻仍未完成。

　　馬鞍山「人人暢道通行」計(jì)劃興建的一部升降機(jī)，位處馬鞍山路至恆德街，鄰近港鐵大水坑站，旨在便利有需要人士出入，但一部升降機(jī)施工三年都未做好，引起市民熱議。當(dāng)區(qū)區(qū)議員坦言過(guò)往曾接獲市民反映工程耗時(shí)太久、建築材料堆放閒置、封路又造成不便，加上施工地段較暗，令市民出入甚為不便，工程急需提速提效。

　　路政署承認(rèn)有關(guān)工程「施工期較原初預(yù)期稍長(zhǎng)」，屬現(xiàn)場(chǎng)客觀環(huán)境造成，並非承建商表現(xiàn)欠佳所致。\大公報(bào)記者　余風(fēng)、蘇榮（文）　盧剛昌（圖）　盧剛昌、融媒組（視頻）

　　大公報(bào)記者日前到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀察，見(jiàn)到大水坑站有A及B兩個(gè)出口，由一行人隧道貫通。A出口通往錦泰苑、曉峰灣畔及嵐岸等屋苑，並設(shè)有一部升降機(jī)來(lái)往地面。該隧道另一邊的B出口，即通往恒德街、錦駿苑、大水坑村及富安花園。記者看見(jiàn)隧道內(nèi)及地面有一工程地盤圍板，從高位向地盤內(nèi)望，可看見(jiàn)相信是興建中的升降機(jī)工程，而地盤範(fàn)圍貼有建築承辦商及相關(guān)政府部門的資料，當(dāng)時(shí)地盤內(nèi)正有建築工人工作。

　　勘察耗三年 動(dòng)工至今又三年

　　「都擺放了一年，無(wú)人動(dòng)工的，都不見(jiàn)有人工作。」居於附近富寶花園20多年的老街坊劉先生表示，經(jīng)常路經(jīng)該隧道，其中一邊隧道一直缺乏升降機(jī)設(shè)備，令不少長(zhǎng)者及輪椅使用者出入非常不便，同時(shí)留意到有關(guān)工程圍封近數(shù)年時(shí)間，經(jīng)常無(wú)人動(dòng)工，他認(rèn)為有關(guān)升降機(jī)加裝完成後，上址出行會(huì)大為改善。

　　居於大水坑附近的戴女士亦指，經(jīng)常利用嬰兒車推著小孩往港鐵站，她指如升降機(jī)能早日建成，對(duì)推著嬰兒車及行動(dòng)不便的長(zhǎng)者，特別是需要坐輪椅的人士都一定會(huì)帶來(lái)很大方便。

　　據(jù)了解，有關(guān)項(xiàng)目前期工作始於2019年第三季，當(dāng)時(shí)工程團(tuán)隊(duì)展開(kāi)圍板勘察，卻發(fā)現(xiàn)地下存在多條電訊公司設(shè)備的管線，有關(guān)情況增加了勘察難度及時(shí)間。經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)及勘察，工程於2022年12月正式動(dòng)工，目前進(jìn)展保守估計(jì)2026年初完工，最快有望提前至2025年年底。

　　建材堆放兼封路 市民出入不便

　　對(duì)於工程周期較長(zhǎng)的問(wèn)題，沙田區(qū)區(qū)議員朱煥釗表示，除地下管線複雜因素外，政府工程需按整體優(yōu)先級(jí)別推進(jìn)，項(xiàng)目進(jìn)度需配合全局安排。朱煥釗坦言，施工期間曾接獲市民反映建築材料堆放、臨時(shí)封路帶來(lái)不便，且施工地段光線較暗，加上有關(guān)區(qū)域同時(shí)進(jìn)行升降機(jī)與渠務(wù)署工程，現(xiàn)場(chǎng)一度顯得混亂。他又指，及後向有關(guān)部門反映並採(cǎi)取應(yīng)對(duì)措施，包括在工地水馬加裝照明設(shè)備改善路況，他亦主動(dòng)向居民解釋工程必要性，盡力協(xié)調(diào)，減少施工對(duì)街坊日常生活的影響。他透露一直與有關(guān)方面溝通，定期會(huì)面跟進(jìn)進(jìn)度，若2026年第一季度未達(dá)成目標(biāo)，將及時(shí)了解原因並向居民說(shuō)明。而他現(xiàn)時(shí)亦密切配合推進(jìn)後續(xù)工作，確保項(xiàng)目高質(zhì)量完成，早日為居民提供便捷通行服務(wù)。

　　路政署：地下有障礙物需時(shí)清理

　　路政署發(fā)言人表示，有關(guān)工程涉及25條現(xiàn)有行人通道加建44座升降機(jī)，相關(guān)工程已於2022年12月展開(kāi)。承建商初期完成測(cè)量、勘察樹(shù)木、申請(qǐng)?jiān)S可證等前期工作，2023年3月中起實(shí)施臨時(shí)交通安排、圍封工地，陸續(xù)開(kāi)展勘探、地下設(shè)施遷移及後續(xù)加建工程。

　　施工中，因安裝臨時(shí)支撐鋼板樁及地基工程時(shí)遇到地下障礙物，需額外時(shí)間挖掘清理；開(kāi)鑿隧道結(jié)構(gòu)牆身時(shí)，發(fā)現(xiàn)建造紀(jì)錄未顯示的多組電線及訊號(hào)線，需與相關(guān)機(jī)構(gòu)確認(rèn)並制訂、實(shí)施遷移方案。目前，承建商已完成公用設(shè)施遷移及樁柱工程，正推進(jìn)升降機(jī)結(jié)構(gòu)工程，其後將進(jìn)行升降機(jī)安裝及機(jī)電工程等，預(yù)計(jì)2026年上半年落成開(kāi)放。

　　發(fā)言人指出，工程施工期較原預(yù)期延長(zhǎng)，屬現(xiàn)場(chǎng)客觀環(huán)境所致，非承建商表現(xiàn)問(wèn)題。若因承建商表現(xiàn)欠佳導(dǎo)致延誤，該署會(huì)在季度評(píng)核中反映，並按合約追索延期損害賠償。署方將繼續(xù)監(jiān)察進(jìn)度，盡量減少對(duì)市民的影響。