政府去年就東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)項目邀請系統(tǒng)供應商及營運商提交意向書，最後收到35份來自本地、內(nèi)地及海外公司的意向書。工聯(lián)會立法會議員鄧家彪認為，多個營辦商對項目感興趣，相信項目可以做到「價廉物美」，期望政府在制定票價機制時，可與港鐵有好的銜接，令東九龍居民享用到便宜的集體運輸。

　　東九龍智慧綠色集體運輸系統(tǒng)項目主要在專屬高架道上運作。鄧家彪相信，有關項目的列車不會採用高架電纜，估計列車本身是電池車、列車透過路軌輸電或列車在車站月臺?？繒r以充電弓充電；列車會採用膠轆，增強爬坡能力之餘，亦可降低噪音。

　　至於項目造價，鄧家彪表示，據(jù)其理解，東九龍項目不需要立法會撥款建造，而是透過改劃項目中馬游塘附近約6.8公頃用地作商業(yè)及住宅發(fā)展，支撐鐵路項目及相關配套的發(fā)展。他相信要待招標時才能反映造價，亦相信政府可能心中有數(shù)，只是不宜公開透露，以免影響營辦商競標落價的判斷。但從意向書所見，已有35個承辦商表示有興趣，相信項目可以做到「價廉物美」。

　　政府去年六月到立法會就東九龍項目申請2.6億元勘查研究及設計撥款時，曾透露不少公司初步有興趣入標，會參考意向書制定票價機制。