圖：財(cái)政預(yù)算案宣布一系列開源措施，主要在「用者自付」原則著手，預(yù)計(jì)調(diào)整後每年可增加逾52億元收入。\大公報(bào)記者林良堅(jiān)攝

　　財(cái)政預(yù)算案宣布一系列開源措施，旨在增加庫房收入，主要基於「用者自付」原則。這些措施包括自今年10月起，把飛機(jī)乘客離境稅從現(xiàn)時(shí)的120元增至200元，增幅超過六成；並研究向陸路離境私家車收取邊境建設(shè)費(fèi)，每部車200元。此外，還將調(diào)整隧道費(fèi)及交通違例定額罰款（俗稱「牛肉乾」）等相關(guān)稅費(fèi)。

　　政府預(yù)計(jì)，這些調(diào)整每年可為庫房增加逾52億元收入。\大公報(bào)記者 鍾佩欣

　　財(cái)政司司長陳茂波昨日表示，過去一段時(shí)間，部分政府收費(fèi)未按機(jī)制調(diào)整，未能充分反映成本及體現(xiàn)「用者自付」原則。因此，2025/26年度將推行多項(xiàng)調(diào)整措施。

　　料不損旅客訪港意欲

　　在涉及旅客費(fèi)用方面，繼今年起重新徵收酒店房租稅3%後，《財(cái)政預(yù)算案》宣布自今年10月起，飛機(jī)乘客離境稅由現(xiàn)時(shí)的120元增至200元，預(yù)計(jì)每年可增加約16億元收入。政府消息人士稱，相關(guān)稅項(xiàng)已逾20年未曾調(diào)整，相信香港作為盛事之都仍具吸引力，政策不會(huì)影響旅客出行意欲。

　　陳茂波在財(cái)政預(yù)算案記者會(huì)上回應(yīng)提問時(shí)表示，政府在開源時(shí)需顧及香港與鄰近地區(qū)的競爭力、招商引才的努力，並盡量減少對一般市民的影響。他指出，香港國際機(jī)場競爭力強(qiáng)，每日有200個(gè)航點(diǎn)、1000班航班，而政府過去數(shù)年為機(jī)場三跑道系統(tǒng)建設(shè)投入大量資源。他認(rèn)為，乘客乘飛機(jī)離港僅多付數(shù)十元離境稅，對機(jī)票總價(jià)的影響較為輕微。

　　「港車北上」政策廣受歡迎，預(yù)算案建議增設(shè)新費(fèi)用，政府研究向陸路離境私家車收取邊境建設(shè)費(fèi)，旅遊巴、貨車等不受影響。消息人士稱，預(yù)計(jì)明年實(shí)施，若以每部私家車收取200元為例，去年共約500萬架次私家車經(jīng)陸路出境，每年可為庫房增加約10億元收入。

　　調(diào)整隧道費(fèi)及「牛肉乾」罰款

　　陳茂波透露，政府三年前取消了一些主要隧道和幹道的收費(fèi)，部分隧道收費(fèi)亦超過30年未調(diào)整。由於政府投入龐大資金興建這些基建，為體現(xiàn)「用者自付」原則，在不阻礙市民出行的情況下收回部分款項(xiàng)，運(yùn)輸及物流局將檢視各政府隧道及主幹道的收費(fèi)。政府消息人士稱，檢視方向包括青嶼幹線及其他隧道恢復(fù)收費(fèi)，原則是收回成本，並優(yōu)先考慮公共交通工具。調(diào)整水平未有定案，有待立法會(huì)討論。

　　運(yùn)輸及物流局亦將檢討電動(dòng)私家車牌照費(fèi)、停車收費(fèi)錶的收費(fèi)，以及交通違例事項(xiàng)定額罰款。其中，俗稱「牛肉乾」的違泊定額罰款，現(xiàn)時(shí)最低金額為320元，自1994年至今未調(diào)整。政府曾於2017年建議提高至400元，但因車主及司機(jī)反對而最終擱置。

　　陳茂波表示，檢視主要隧道和幹道收費(fèi)、電動(dòng)私家車牌照費(fèi)、停車收費(fèi)錶的收費(fèi)，以及交通違例事項(xiàng)定額罰款，初步估計(jì)每年可增約20億元收入。

　　立法會(huì)議員陳沛良表示，「港車北上」申請人需支付不少成本，再加上200元邊境建設(shè)費(fèi)，成本急增，擔(dān)憂會(huì)影響市民的「港車北上」意欲及部分企業(yè)的經(jīng)營成本。

　　立法會(huì)議員周小松關(guān)注調(diào)整部分隧道收費(fèi)及檢討「牛肉乾」的措施，或增加商業(yè)車的經(jīng)營壓力，期望政府審慎考慮是否有必要調(diào)整定額罰款水平。