【大公報訊】美國電動汽車製造商特斯拉首部平價電動車款Model 3終於亮相，該公司行政總裁馬斯克於七月八日在Twitter發(fā)布Model 3相片，並計(jì)劃在七月二十八日舉辦交車派對，首批30部Model 3新車將交付買家。

　　首批30新車擬本月底交付

　　據(jù)外媒報道，特斯拉預(yù)期今年九月將會交付另外1500部汽車，爭取到十二月份產(chǎn)量達(dá)到2萬部。馬斯克曾經(jīng)表示，這是一個進(jìn)取的生產(chǎn)計(jì)劃，特斯拉總生產(chǎn)率在半年內(nèi)將會增逾一倍，然後到明年底的產(chǎn)量料增逾兩倍。按照馬斯克的目標(biāo)，到2018年，美國的銷售將會超越寶馬3系及平治C-Class。外媒報稱，Model 3時速由零加速至60公里為5.6秒，較寶馬3系及平治C-Class為快，Model 3一次充電可提供345公里續(xù)航里程，售價由3.5萬美元（約27.3萬港元）起，較其他特斯拉車款售價為低。科技網(wǎng)站消息稱，2016年電動車佔(zhàn)美國汽車市場比重偏低，特斯拉的市佔(zhàn)率最高，佔(zhàn)插電式電動車與插電式混能車市場約三分之一。

　　特斯拉股價上周大跌逾13%，由於股價已由之前高位跌20%，進(jìn)入技術(shù)性熊市。分析師指出，特斯拉近期利淡消息頻生，交貨量遜預(yù)期、汽車安全測試表現(xiàn)不理想等，投資者對特斯拉信心有所下滑，引發(fā)股價下跌，短期可能會再跌。特斯拉股價由年初每股216美元發(fā)力上揚(yáng)，六月下旬觸及每股387美元高位。汽車股類分析師表示，特斯拉的問題在於其產(chǎn)量能力，故必須增加交貨量，才會刺激股價彈升，但隨著電動車銷量逐步上升，加上其他同業(yè)競爭者加入，特斯拉未必能夠維持其電動車市場一哥地位。